塔機安全管理系統(tǒng)是基于傳感器技術、嵌入式技術，數(shù)據(jù)采集技術、數(shù)據(jù)處理技術、無線傳感網(wǎng)絡與遠程通信技術相融合的系統(tǒng)平臺，也可稱為塔機運行實時系統(tǒng)；該系統(tǒng)可應用于塔機的實時，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，可極大的保證塔機的安全使用。通過前端裝置和后臺管理系統(tǒng)無縫融合，實現(xiàn)了開放式的實時塔吊作業(yè)，在對塔吊實現(xiàn)現(xiàn)場安全的同時，通過遠程高速無線數(shù)據(jù)傳輸，將塔吊運行工況安全數(shù)據(jù)和報警信息通過移動互聯(lián)網(wǎng)（DTU)實時發(fā)送到遠程物聯(lián)網(wǎng)平臺，并能在報警時自動觸發(fā)手機短信向相關人員告知，從而實現(xiàn)實時的動態(tài)遠程、遠程報警，使得塔吊安全成為開放的實時動態(tài)。
塔式起重機裝，減少安全隱患杜絕事故
隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，城市化建設步伐加快，在城市化基礎建設中，塔式起重機的廣泛應用給施工方式帶來了極大的便利，然而塔式起重機在使用過程中引發(fā)的安全事故卻逐年呈上升趨勢。事故的發(fā)生是多方面引起的，塔吊黑匣子生產(chǎn)廠家，有施工現(xiàn)場管理不善，也有塔機產(chǎn)品質量問題等，如安、的利用塔式起重機，塔吊黑匣子廠家哪家好，成為行業(yè)內(nèi)亟需解決的問題之一。塔機黑匣子主要應用于對塔機的實時. 避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，可極大的保證塔式起重機的安全使用。
塔機黑匣子
塔機黑匣子作為安全性設備，其中的傳感器的選用，是其可靠性安全性的核心，同時，作為塔機黑匣子的研發(fā)及生產(chǎn)廠家，一樣要考慮到產(chǎn)品的品質因素、價格因素、服務成本因素、性價比，塔吊黑匣子廠家，以及遠期的發(fā)展戰(zhàn)略。
遠程的塔機黑匣子
1. 集成了單臺塔機的工作空間限制功能及塔機集群操作區(qū)域防碰撞功能。
2.可自動存貯塔機近1.6萬次工作循環(huán)記錄和１萬次違規(guī)操作記錄，可通過無線網(wǎng)絡實現(xiàn)計算機遠程數(shù)據(jù)下1載。
使用塔機安全管理系統(tǒng)的意義
塔機安全管理裝置是培養(yǎng)隊伍、提高從業(yè)人員素質、提高監(jiān)督管理技術水平的需要。通過處罰司機操作過程中打反車、急停急吊、斜拉斜吊等錯誤行為，教育司機和管理者，湖南塔吊黑匣子，通過司機上班觀察塔吊黑匣子儀器指示的塔身傾角和每月一次的數(shù)據(jù)統(tǒng)計整理可以保證塔身軸心線側向垂直度滿足要求，減少了塔身軸心線側向垂直度的測量次數(shù)，不必每次必須用經(jīng)緯儀和人員完成塔身軸心線側向垂直度測量，簡化了管理環(huán)節(jié)、提高了管理水平。

塔機起重機發(fā)生事故的客觀原因：
塔式起重機原有的安全限位器，現(xiàn)場因缺少砝碼無法及時調試，造成安全限位器成了擺設。當塔式起重機司機發(fā)現(xiàn)危險時，很容易出現(xiàn)急停急回。
塔式起重機技術檔案，特別是累計運轉記錄，多為使用或租賃單位填寫，管理部門無法查證其真實性，給違1章操作造成可乘之機。
因以上原因造成了塔式起重機使用過程中的普遍超載等違1章作業(yè)，除了本身極易造成安全事故外，頻繁的超載極有可能引發(fā)塔式起重機鋼結構某些部位的疲勞損傷，特別是超載情況下的猛起猛落，塔吊黑匣子生產(chǎn)廠家，對塔式起重機結構損傷巨大，極易形成惡劣事故。

塔機黑匣子功能使用
1、實時顯示功能：在塔機運行過程中，實時采集塔機的運行數(shù)據(jù)，主要包括吊重、幅度、高度、回轉、風速、力矩、傾角等。液晶屏幕實時顯示其中的關鍵數(shù)據(jù)并以動畫的形式顯示吊鉤的運行狀態(tài)。
2、安全保護功能：該裝置可實現(xiàn)塔機多種安全限制器的功能，如起重力矩限制、起重量限制、起升高度限制、幅度限制和回轉角限制等。在超，系統(tǒng)將發(fā)出控制信號，允許起重機向安全方向運行，禁止其向危險方向運行。
3、塔機遠程鎖定、解鎖功能：該系統(tǒng)可通過管理平臺遠程鎖定非正常工作的塔機，禁止塔機工作，對經(jīng)常違章操作塔機進行安全管理。
4、塔機位置全球GPS衛(wèi)星定位：信號傳輸采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，塔機安裝位置坐標自動上傳至平臺，實時監(jiān)控塔機所在位置。
5、報警及報警數(shù)據(jù)記錄、上傳功能：出現(xiàn)下列情況時，系統(tǒng)發(fā)出報警：
當起重重量（力矩）達到額定起重重量（額定力矩）的80%以上時，若小車速度超過40m/s，則發(fā)出報警信息；
起重重量（力矩）達到額定起重重量（額定力矩）的90%以上時，直接發(fā)出報警信息；
起重重量（力矩）達到額定起重重量（額定力矩）的以上時發(fā)出緊急報警信息。
塔高50米以上時，若風速超過20m/s，發(fā)出緊急報警信息。
吊鉤高度達到塔高-0.8m時，發(fā)出緊急報警信息。
回轉角度超出額定范圍時，發(fā)出緊急報警信息。
報警時，將當前的時間和運行數(shù)據(jù)存入EEPROM中作為一條報警記錄并將報警數(shù)據(jù)上傳給服務器。
6、報警信息查詢：
查詢歷次報警的時間和報警狀態(tài)。可將報警內(nèi)容以文本格式保存到U盤中。
7、設置參數(shù)：
AD調整：零點AD值、AD值、量程。
工況設置：選擇車型、倍率、變幅上/下限、角度上/下限、報警風級。
區(qū)域保護設置：可設置四個保護區(qū)域。
時間設置：設置系統(tǒng)時間。
高度設置：設置高度上限（由用戶自行設定）。
8、運行數(shù)據(jù)上傳：
上傳內(nèi)容為：位置信息、報警標志、記錄次數(shù)、重量、額定重量、倍率、幅度、小幅度、幅度、高度、塔高、風速、小車車速、起升速度、回轉角度、傾角X、傾角Y。
9、防傾翻塔身傾斜角度傳感器（見圖8）：塔身防傾翻是一種安全可靠的設備，監(jiān)測因各種原因造成的塔身傾斜，當傾斜角度達到危險臨界值時，提醒塔機操作員，同時可以切斷電源，阻止危險操作，從而大大降低安全事

定制開發(fā)多樣化的塔吊控制軟件，塔吊租賃管理軟件，塔吊安全預警管理軟件。
本系統(tǒng)可顯示塔機統(tǒng)計信息：有多少塔吊，在線情況；設備運行報警情況。單位信息：單位，建設單位，監(jiān)理單位，施工單位，租賃單位的數(shù)量統(tǒng)計。塔吊管理模塊：塔吊信息查詢，可通過租賃、聯(lián)系人、塔機編號、省份、工地名稱來檢索塔機。塔機記錄，在列表中顯示塔機信息、租賃信息、所在地區(qū)、創(chuàng)建時間、工地信息、備案狀態(tài)、實時狀態(tài)查詢、實時記錄查詢、歷史記錄、地圖位置。自動刷新所有塔機的的數(shù)據(jù)。點擊備案狀態(tài)，可以查看備案信息；點擊實時狀態(tài)查詢，可查看實時信息，所對應信息的數(shù)據(jù)內(nèi)容有機號、設備號、信息時間、塔機高度、重物重量、重物高度、幅度、回轉角度、溫度、風速、 uab 、 ubc 、 uca 、經(jīng)度、 緯度、海拔高度、基站代碼、總工作時間、當天工作時間、吊升次數(shù)； 實時狀態(tài)使用 flash 圖形實時顯示，內(nèi)容有： 機號、設備號、信息時間、塔機高度、重物重量、重物高度、幅度、回轉角度、溫度、風速、 uab 、 ubc 、 uca 、經(jīng)度、緯度、海拔高度、當天工作時間、總工作時間、天氣情況；實時記錄查詢；歷史記錄查詢，可設定時間段進行查詢歷史數(shù)據(jù)；點擊地圖位置，調出電子地圖，并顯示其位置。工地信息管理，根據(jù)工地名稱，編號，位置，負責人，省份檢索工地信息。工地信息支持增刪查改。包括部門單位配置部門的增刪查改，信息細項包括部門名稱、上級部門、負責人、聯(lián)系電話、備注。建設單位/監(jiān)理單位/施工單位/租賃單位的增刪查改，單位以目錄樹展示，目錄樹上顯示該單位所擁有的塔機數(shù)量。 報警模塊：通過塔機編號、時間段進行報警查詢。檢索出的數(shù)據(jù)，顯示塔機編號，報警內(nèi)容，報警時間。選中某臺塔機，可以從報警總數(shù)、高度、實際重量、回轉角度、幅度、風速、區(qū)域、防撞等維度進行分析，并以圖形樣式顯示出來。gps模塊：在電子地圖上實現(xiàn)塔機位置/塔機概要信息查詢。可通過位置，查詢塔機的實時狀態(tài)、實時記錄、歷史記錄。 后臺管理： 用戶屬于哪個單位，只能看到自己所屬單位的下級單位及塔機。采用RBAC基于角色的訪問控制方法來處理權限問題。塔吊備案審核，可對塔吊進行審核、備案。報警參數(shù)配置，對高度、實際重量、回轉角度、幅度、風速、區(qū)域、防撞等報警閾值進行設置。塔機基本信息創(chuàng)建、修改及。更換鋼絲繩記錄時間或起吊次數(shù)。開機視屏提示和警告。應付款及停機提示。日常和定期保養(yǎng)、更換易損件提示。本系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)對接風速傳感器、轉角傳感器、重量傳感器、變幅傳感器、高度傳感器。
上海宇葉電子科技有限公司始終堅持恪守誠信、致力雙贏的價值觀，和上游供應商、各地經(jīng)銷商、終端用戶保持了緊密的性的合作伙伴關系，在行業(yè)里創(chuàng)見性地建立了集采購、營 銷、服務為一體的“統(tǒng)一聯(lián)合體”。
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