上海宇葉電子科技有限公司在國內(nèi)各大、中城市建立起營銷和服務(wù)網(wǎng)點，行業(yè)客戶涉及餐飲服務(wù)業(yè)、休閑業(yè)、超市賣場、養(yǎng)老院、銀行、工廠、賓館酒店、行政辦公、家庭、學(xué)校、建筑公司等，產(chǎn)品還遠銷日本、澳大利亞、歐洲等。公司始終堅持恪守誠信、致力雙贏的價值觀，和.上游供應(yīng)商、各地經(jīng)銷商、終端用戶保持了緊密的戰(zhàn)略性的合作伙伴關(guān)系，在行業(yè)里創(chuàng)見性地建立了集采購、營銷、服務(wù)為一體的“統(tǒng)一聯(lián)合體”。
主要特點： 1.限制器采用LCD液晶顯示；分別用中英文顯示額定載荷值及實時載荷值，調(diào)試狀態(tài)顯示調(diào)試信息，并記錄當時工作狀態(tài)，可記錄5000次報警記錄。 2.可按要求進行觸點輸出，以實現(xiàn)控制升降機運行。 3.克服升降機啟動時的慣性誤報警。 4.傳感器采用鉻鎳鉬合金材料，一體化結(jié)構(gòu)，過載能力150％，精確線性輸出，回差小。 5.具有故障自診斷功能，當系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。 6.傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便。 技術(shù)指標： 電源：AC12～380（-15～＋10％）V 精度：1.0級 靈敏度：＜0.1％ 控制回差：＜1％ 工作溫度：-30～60℃ 傳感器過載能力：150％。

應(yīng)用背景：
目前建筑工地大量使用的人貨兩用施工升降機（又稱施工電梯）,大多沒有裝設(shè)與吊籠內(nèi)的司機聯(lián)絡(luò)的信號裝置。因此在各樓層上需要召喚吊籠開到需要的樓層來很不方便，不少工地常采用敲擊升降機附墻鋼管的辦法來使司機知道有人需用，這樣既不安全，信號又不準確。故JGJ59-99建筑施工安全檢查標準外用電梯（人貨兩用電梯）檢查評分表3.0.10中，對無聯(lián)絡(luò)信號的，扣10分；而對信號不準確，要扣6分。為了改變目前這種狀況，安監(jiān)部門要求安裝迅達樓層呼叫器，它是一種無線呼叫裝置，通過無線傳輸及數(shù)字顯示技術(shù)，組成了一套先進的樓層呼叫的解決方案：每一樓層裝都有一個信號發(fā)送設(shè)備—呼叫器，當樓層施工人員需要電梯或者原料時，及按下安裝在本樓層的呼叫按鈕，司機所在電梯內(nèi)的顯示器便會有數(shù)字顯示，并有語音播報，司機確切知道哪個樓層要用電梯或者需要原料，會帶原料駕駛到該樓層。較傳統(tǒng)的可對講呼叫器，這種無線呼叫系統(tǒng)會更先進，解決了施工人員大聲喊叫和攜帶不方便的問題。

無線樓層呼叫顯示器（主機）
·工作電壓：AC220V~50Hz + DC7.2V 800mA電池
·工作電流：20mA--300mA (播放語音時峰值電流達到300mA)
·通信方式：無線射頻信號； ·通信頻率：315MHz
·通信距離：空曠地300-500米； ·接收靈敏度：-112dB
·解調(diào)方式：ASK/OOK； ·現(xiàn)場提示：語音播放+數(shù)字顯示屏
·語音音量：<108dB； ·音量是否調(diào)節(jié)：否
·工作指示燈：AC電+備用電池； ·響應(yīng)時間：<5秒
·調(diào)度樓層范圍：≤63層； ·樓群組范圍：<64組
·工作溫度：-20℃~ +85℃； ·濕度范圍：20~90%RH
·尺寸：18.5*14.6*6.2cm； ·殼體材料：ABS
·顏色：黑+黃； ·固定方式：螺絲
無線樓層呼叫器（分機）
·工作電壓：9V堿性電池 ·帶省電模式：是
·工作電流：<50mA ·樓群組范圍：<64組
·發(fā)射距離：空曠地300-500米 ·可控樓層數(shù):≤63層
·發(fā)射頻率：315 Mhz ·殼體材料：ABS
·調(diào)頻方式：ASK/OOK ·殼體顏色：黃/白/藍
·發(fā)射功率：<250mW ·尺寸：13.3.*6.4*4.9cm

用于建筑施工的施工電梯樓層呼叫器，與傳統(tǒng)的載客電梯呼叫器有些許不同。
載客電梯屬于全自動的電梯，每個樓層都有呼叫按鈕，點擊就能使電梯到達*樓層。
但是用于建筑施工用的施工電梯屬于半自動電梯，電梯不能識別樓層號，自動運行到*樓層。所以施工電梯內(nèi)需要專門配置一名司機，司機在電梯內(nèi)專門接收每個樓層施工人員的呼叫，司機聽到呼叫后，在電梯內(nèi)手動按該樓層按鈕，電梯方能運行到*樓層。
電梯樓層呼叫器是一種無線裝置，采用單片微電腦控制技術(shù)，通過無線傳輸及數(shù)字顯示技術(shù)，組成了一套先進的樓層召喚的解決方案：每一樓層都有一個信號發(fā)送設(shè)備，它采用的是計算機編碼技術(shù)將信號通過無線傳輸總線的方式，將信號準確地發(fā)給司機，是司機確切知道哪個樓層要用電梯，并駕駛到該樓層。
但是你要知道用于載貨載物的施工電梯，在工程完工之后是可以拆走的。而載客電梯它是要在工程完工之后才能裝上去，這是兩種不同的電梯。
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